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영어

In this paper, using the bargaining game theory, we propose a bandwidth management scheme that allocates bandwidth in an efficient and proportionally fair manner between the service classes with different service requirements. Since the traffic input rates of the classes are asymmetric in most of the time, the proposed scheme allocates bandwidth in proportion to the traffic input rates to increase the bandwidth utilization while protecting the quality of service of a class against the excessive traffic input of the other classes. In addition, the proposed method considers the weights of classes so that the bandwidth is allocated differentially among the classes.

한국어

본 논문에서는 협상 게임 이론의 특성을 이용하여 서비스 요구 사항이 상이한 다수의 서비스 클래스들이 노드의 대역폭을 공유하는 경우 효율성 증대와 클래스별 비례적 공정성을 보장할 수 있는 대역폭 할당 기법을 제안한다. 일반적으로 각 클래스의 트래픽 입력율은 대부분의 시간에 비대칭적이기 때문에 제안기법은 클래스별 입력율에 따라 비례적으로 대역폭을 할당함으로써 시스템 측면에서 대역폭 이용 효율을 증대시킨다. 또한 제안 기법은 특정 클래스의 과도한 트래픽 입력으로 인한 타 클래스의 서비스 품질 저하를 방지하며, 클래스별 가중치에 따라 차등적이며 공정하게 대역폭을 할당한다.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
 Ⅱ. 관련연구
  1. 협상 게임 이론과 Nash 협상 해
  2. 자원 할당 관련 연구
 Ⅲ. 대역폭 할당 기법
 Ⅳ. 실험 결과 및 분석
 Ⅴ. 결론
 참고문헌

키워드

저자

• 박재성 [ Jaesung Park | 수원대학교 정보보호학과 조교수 ] 주저자 및 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338