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SSAM을 이용한 신호교차로 안전성 평가(감응식 교통제어 도입사례를 중심으로)
Safety Assessment of Signalized Intersection Using SSAM : A Case of Actuated Signal Control

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제10권 제6호 통권38호 (2011.12)바로가기
  • 페이지
    pp.1-14
  • 저자
    윤일수, 이철기, 최진형, 고세진
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A162715

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원문정보

초록

영어
The surrogate safety assessment model which was developed based on the conflict theory by FHWA in the US is software to analyze traffic conflicts using the individual vehicle trajectory data from a microscopic traffic simulation model. This study aims at assessing the safety of different signal control strategies, including pre-time and actuated signal control, using the SSAM. To this end, this study effort has developed a microscopic traffic simulation model using VISSIM through a field study, and then produced the surrogate measures, including TTC, PET, DR, MaxS and DeltaS, and the numbers of conflicts, including rear-end, right angle and lane-changing conflicts. The assessment results indicated that the actuated signal control may produce more conflicts in terms of rear-end conflicts. The use of SSAM in the safety assessments for diverse traffic alternatives in a safe and fast way may contribute to the improvement of safety in the roadway transportation.
한국어
미국 FHWA에서 개발한 Surrogate Safety Assessment Model(SSAM)은 상충이론을 기반으로 미시교통시뮬레이션모형(microscopic traffic simulation models)에서 생산된 개별 차량 경로 데이터를 이용하여 상충(conflict)의 발생을 분석하는 소프트웨어이다. 본 연구에서는 SSAM을 이용해 교통신호 제어 유형별 안전도를 비교하였다. 이를 위해 현장 조사를 기반으로 미시교통시뮬레이션모형을 구축한 후, 신호 제어 유형 별로 세 가지 신호운영 시나리오에 대하여 TTC, PET, DR, MaxS, DeltaS 등의 대리척도(surrogate measures)를 산출한 후, 직각충돌형(Crossing), 추돌형(Rear-end), 그리고 차로변경형(Lane Change) 상충 횟수를 추정하였다. 분석 결과 감응식 신호운영이 정주기식 신호운영보다 상충횟수가 많았으며, 그 중 추돌형 상충횟수가 다른 상충 유형에 비해 많은 것으로 분석되었다. 향후 SSAM 활용을 통해 교차로 및 다양한 교통 대안에 대한 안전도 평가가 신속하고 안전하게 수행될 수 있어 SSAM이 도로교통의 안전성 향상에 기여할 것으로 기대된다.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 범위 및 방법
 Ⅱ. 이론적 고찰
  1. 교통안전 및 상충이론
  2. 국내외 관련 연구
  3. SSAM 개요 및 주요 특징
  4. SSAM 사용법
 III. 사례분석을 통한 안전도 분석
  1. 자료수집
  2. 네트워크 구축 및 정산
  3. 시나리오 구성 및 시뮬레이션 수행
  4. SSAM을 이용한 안전도 평가 및 결과
 Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
 참고문헌

키워드

Conflicts SSAM surogate safety measures actuated signal control pedestrian push button

저자

  • 윤일수 [ Il-Soo Yun | 아주대학교 환경건설교통공학부 조교수 ] 주저자 및 교신저자
  • 이철기 [ Choul-Ki Lee | 아주대학교 환경건설교통공학부 부교수 ] 공저자
  • 최진형 [ Jin-Hyung Choi | 아주대학교 건설교통공학과 석사과정 ] 공저자
  • 고세진 [ Se-Jin Ko | (주)서돌전자통신 신호SW팀 과장 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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