Sea transportation has long been a vital component of the transport systems of the world. However, sea transportation has been exposed to various types of threats on the high seas and in coastal waters. Especially, international community has faced the threats of Somali pirates. With the increase of the threats from the sea piracy, international communities including the Republic of Korea have dispatched their navy warships to the international waters and to carry out counter-piracy operation against Somali pirates. However, the total eradication of the Somali piracy has not been achieved. Piracy is not a problem of the moment. In this connection, long term and fundamental approach is required to tackle the problem of piracy. The measures of military aspect may produce a deterrent effects. However, this approach is not a permanent solutions. In order to solve the Somali piracy, the political stability should be achieved and the capability of the Somali government for the control of its pirates is one of the critical requirements. To achieve this goals, international support programs are urgently needed. At the same time, self defense mechanism should be taken by the shipping companies to fight against pirates. The purpose of this research is to examine the reality of the Somali piracy to understand the current situation of such violence on the seas. In addition, what should be done by international community and shipping companies will be presented to prevent the piracy in the future.
한국어
새로운 해적 다발지역인 아프리카, 특히 소말리아 해적의 위협이 급증하면서 국제사회의 고민이 커지고 있다. 한국도 예외 없이 해적들의 빈번한 공격으로 고통을 당하고 있다. 이에 따라 소말리아 해적의 위협이 고조되면서 한국을 포함한 여러 국가들이 군함을 파견하여, 자국의 이익을 수호하기 위해 대(對)해적 작전에 나서고 있다. 그러나 소말리아 해적의 해적행위의 근절은 이루어지 않고, 오히려 발생건수와 위협은 증가하는 추세를 보이고 있다. 소말리아에서 발생하는 해적행위에 효과적으로 대응하기 위해서는 장기적이고, 근본적인 접근이 필요하다. 국제사회의 군사적 대응은 일시적인 억제 효과가 있을 수 있다. 하지만 이마저도 한시적 작전으로 한계가 있을 수밖에 없다. 소말리아 해적 문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 소말리아의 정치적 안정과 함께 해적을 관리하고 통제할 수 있는 능력을 중앙정부가 갖도록 국제사회의 지원이 절실하다. 아울러 해운사의 자구책 마련도 병행되어야 할 것이다. 해적발생 위험지역을 통과하는 선박들도 그룹통항 방안강구, 긴급대응체계 구축, 선박 및 선사차원의 해적대응 역량강화, 해적 방해용 고압펜스 설치, 호송지원체계 확보 등과 같은 자구책 마련에 한 치의 소홀함도 없어야 할 것이다.
목차
요약 Ⅰ. 서론 1. 연구의 목적 및 필요성 2. 선행연구 검토 및 연구방법 II. 해적행위에 관한 이론적 배경 1. 해적과 해적행위에 대한 개념 2. 전 세계 해적행위 현황 III. 소말리아 해적 현황과 특징 1. 소말리아 해적 현황 2. 소말리아 해적의 활동 지역 3. 소말리아 해적 발생원인 4. 소말리아 해적행위의 특징 5. 한국의 소말리아 해적 피해 현황 IV. 소말리아 해적에 대한 대응방안 1. 조직적 대응 2. 기술적 대응 V. 결론 참고문헌
키워드
소말리아해적해적대응방안해상교통해상보안somaliapiracycounter-piracy measuressea Line of communicationmaritime security
위기관리 이론과 실천 [Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis]
설립연도
2005
분야
사회과학>행정학
소개
위기관리 이론과 실천(Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis; CEM-TP)은 위기관리에 관한 제 학문분야간 협동적 연구 공동체(Research Network)로서 전통적 안보 위기, 재난 위기(자연재난, 인위재난), 국가핵심기반 위기 등에 관한 제학문적 연구를 촉진하고 제 학문분야 연구자간 협력의 토대를 구축하기 위하여 위기관리 이론과 실천 편집위원회 구성이 완료된 2005년 2월 14일에 설립되었다.
현재 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)에 참여하고 있는 연구자들의 학문 분야는 행정학, 사회학, 정치외교학, 신문방송학, 사회복지학, 법학, 심리학, 정보학, 지리학, 경찰행정학, 소방행정학, 경호학, 토목공학, 건축학, 의학, 간호학, 보건학, 기상학, 안전공학, 전산학, 지역개발학 등이 있으며, 따라서 한국의 위기관리 연구를 가장 폭 넓게 반영하고 있는 연구 공동체라 할 수 있다.
위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 조직으로는 편집위원회가 있으며, 편집위원회가 본 연구 공동체를 대표하고 있다. 따라서 위기관리 이론과 실천의 각종 연구 및 출판 활동은 편집위원회가 맡고 있으며, 현재 편집위원회는 46명의 위원으로 구성되어 있다. 또한 편집위원회는 위기관리의 제학문적 연구를 촉진하고 연구자간 협력을 위한 학술지로 <한국위기관리논집>을 발행한다.
위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 회원은 개인회원과 기관회원으로 구분된다. 개인회원은 본 회의 설립 목적과 취지에 찬동하는 위기관리 연구자 및 실무자로 구성되고, 기관회원은 위기관리 연구 및 실무에 관련된 정부기관, 연구기관, 대학도서관 등으로 구성된다