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연구논문
압축비에 의한 엔진 출력 변화 특성
The Compression Ratio Change Characteristics of Engine Horse Power Characteristics
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- 발행기관
- 대한안전경영과학회 바로가기
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- 간행물
- 대한안전경영과학회지 KCI 등재 바로가기
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- 통권
- 제10권 제2호 (2008.06)바로가기
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- 페이지
- pp.85-94
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A155209
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원문정보
초록
- 영어
- The object of this study is to investigate the penetration characteristics according to the change of stacking sequences and curvature radius in the composite laminated shell. They are staked to [02/902]S and [0/902/0]s, their interlaminar number are two and four. We are manufactured to composite laminated shells with various curvature radius. Curvature radius of composite shell is 100, 150, 200mm and (it's meaning flat-plate). In general, kinetic energy after impact-kinetic energy before impact increased linearly in all specimens. Absorbed energy increased linearly as the curvature increased, and absorbed energy of [02/902]S specimen, which is small interlaminar number, was higher than [0/902/0]s specimen.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
2.1 시험용 튜닝 엔진
2.2 EMS(Engine Management System) 시험
2.3 압축비에 따른 엔진 성능
3. 결론
4. 참고문헌
키워드
Flat-Plate Impact-Kinetic Energy Kinetic Energy저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 대한안전경영과학회 [Korea Safety Management & Science]
- 설립연도
- 1999
- 분야
- 공학>안전공학
- 소개
- 안전경영에 관한 학문과 기술을 발전,보급,응용하여 안전기술 및 관리기술의 진흥에 공헌하며, 재해예방을 통한 안전사회의 구현을 그 목적으로 함.
간행물
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- 간행물명
- 대한안전경영과학회지 [Journal of Korea Safety Management & Science]
- 간기
- 계간
- pISSN
- 1229-6783
- eISSN
- 2288-1484
- 수록기간
- 1999~2025
- 십진분류
- KDC 530 DDC 620
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