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초록

영어

Korean government is managing a system that appoints various type of cars into lanes based on the number of lanes. The institution has been abolished and enacted time and again. This paper analyzes ten sections of express way to clarify the efficiencies of the system. The result shows that violation rate and the number of accident have a positive correlation. This paper suggests regulation of violating cars and controlment by perceiving car registration number for efficient operation of the institution.

한국어

우리나라는 고속도로 차로 수에 따라 차종별로 통행차로를 지정하는 제도를 운영하고 있으며, 그 동안 제도의 유효성 논란 속에 폐지와 운영을 반복하며 시행되고 있다. 본 논문에서는 제도의 유효성을 검증하기 위해 고속도로 10개 구간을 대상으로 차로통행방법 위반율과 교통사고와의 연관성을 분석하였다. 그 결과 양(+)의 상관관계가 있는 것으로 나타나 위반차량에 대한 적극적인 단속이 요구되며, 본 논문에서는 차량번호판의 영상인식에 기반한 자동단속시스템 구축 방안을 제시하였다.

목차

요약
 Abstract
 I. 서론
 II. 차로통행방법관련 제도현황
  1. 국내 제도현황[3-5]
  2. 국외 제도[6]
 III. 교통사고와의 연관성 분석
  1. 분석 대상구간
  2. 차로통행방법 위반 현황
  3. 차로통행방법 위반율과 교통사고와의 연관성
 IV. 위반차량 단속시스템 구상
  1. 단속 대상
  2. 단속체계 구상
 V. 결론 및 향후연구과제
 참고문헌

키워드

저자

• 이기영 [ Ki-Young Lee | 한국도로공사 도로교통연구원 책임연구원 ] 주저자
• 이돈주 [ Don-Ju Lee | 한양대학교 교통시스템공학과 박사과정 수료 ] 공저자
• 장명순 [ Myung-Soon Chang | 한양대학교 교통시스템공학과 교수 ] 공저자
• 김태호 [ Tae-Ho Kim | 한국도로공사 도로교통연구원 박사후 연구원 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338