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초록

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아스팔트나 콘크리트와 같은 재료로 포장된 도로면에는 주행하는 자동차, 트럭 등 각종 운반도구로부터 발생한 오염물이 축적된다. 건조 시 도로면에 축적된 오염물은 강우 시에 배수구를 통해 인근하천으로 유입되어 수질 악화를 발생시킨다. 도로의 배수구 가운데는 인근하천과 연결된 배수구와 그렇지 않은 배수구가 있는데, 인근하천과 연결된 배수구에는 오염물질이 하천으로 유입되기 전에 정화하는 과정이 필요하다. 본 연구의 목적은 도로의 배수구와 인근하천과의 연결여부를 도로의 상태, 인근하천과의 거리 등을 고려하여 판별하고, 주요 요인이 무엇인지 분석하여 관측되지 않은 도로의 배수구와 인근하천과의 연결여부를 예측하는데 있다. 연구에 사용될 데이터는 강원도 일대의 51개 도로에서 얻어졌다. 반응변수로는 범주형 이진 형태의 변수이고, 설명변수로는 3개의 연속형 변수가 사용되었다. 본 연구에서는 설명변수가 다변량 정규성을 만족하지 않기 때문에 로지스틱 회귀분석, 의사결정나무모형 등을 이용하여 분석하였고, 그 결과 설명변수가운데 물길거리라는 요인이 인근하천 연결여부에 중요한 영향을 미치는 것으로 분석되었다.

목차

< 요 약 >
 1. 연구 배경 및 연구 목적
 2. 자료 설명
  2.1 데이터 탐색
  2.2 데이터 분석
  2.3 모형 선택
 3. 결론
 <참고문헌>
 부록 : 상담에 사용했던 데이터

저자

• 문호석 [ 고려대학교 통계학과 박사과정 ]
• 서원석 [ 고려대학교 통계학과 석사과정 ]
• 김별아 [ 고려대학교 통계학과 석사과정 ]

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  통계상담 [統計相談]

• 간기

  미발행

• pISSN

  2092-0180

• 수록기간

  1986~2011

• 십진분류

  KDC 310 DDC 310