Earticle

초록

한국어

본 연구는 도심지 지하 굴착에 따른 배면 지반의 침하 거동을 정량적으로 분석하고, 이에 따른 인접 구조물의 안정성을 평가하기 위해 수행되었다. 수치해석은 Mohr–Coulomb 모델을 적용하여 굴착심도별 변형 특성을 도출하였으며, 이를 현장 계측 결과와 비교·검증하였다. 해석 결과, 최대 침하는 굴착벽 뒤 약 0.6H 지점에서 발생하였으며, 굴착심도 증가에 따라 비선형적인 침하 거동을 보였다. 벽체 형식별 비교에서 CIP 벽체가 가장 우수한 변위 제어 능력을 나타냈다. 모든 해석 결과는 Sowers(1962) 및 Skempton(1956)의 허용 한계 기준을 충족하여 인접 구조물의 손상 가능성이 매우 낮은 것으로 평가되었다. 본 연구는 배면 지반 침하 예측 및 구조물 영향평가에 대한 신뢰성 향상에 기여하며, 향후 도심지 굴착공사 설계 시 기초자료로 활용 가능하다.

영어

This study was conducted to quantitatively analyze the settlement behavior of the ground behind urban excavations and to evaluate the stability of adjacent structures. Numerical analyses applying the Mohr –Coulomb model were performed to derive deformation characteristics according to excavation depth and were verified through field monitoring data. The results indicated that the maximum settlement occurred at approximately 0.6H behind the retaining wall and exhibited nonlinear behavior with increasing excavation depth. Among wall types, the CIP wall showed the most effective displacement control performance. All analytical results satisfied the allowable limits proposed by Sowers (1962) and Skempton (1956), confirming that potential structural damage to adjacent buildings was minimal. The findings of this study contribute to improving the reliability of settlement prediction and deformation assessment and can serve as fundamental data for future urban excavation design and safety management.

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 터파기 배면 영향 예측 및 지반-구조 상호작용 인자 분석
2.1 배면 침하 예측의 해석적 접근
2.2 지반–구조 상호작용 인자 분석
2.3 인접 구조물의 허용 변형 기준
Ⅲ. 인접 구조물 허용 한계 평가
3.1 개요
3.2 변형 한계의 정의
3.3 주요 허용 기준 비교
3.4 기준의 공학적 적용
Ⅳ. 터파기 배면 침하량 산정
4.1 해석 개요
4.2 해석 조건 및 방법
4.3 결과 분석
Ⅴ. 결과분석 및 현장적용
5.1 지반 특성별 배면 침하 영향
5.2 흙막이 벽체별 침하량
5.3 현장 적용성 평가
Ⅵ. 결론
REFERENCES

저자

• 김종길 [ Jong-Gil Kim | 청운대학교 토목환경공학과 교수 ] Corresponding Author

참고문헌