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초록

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2020년 이후 코로나19의 확산으로 인해 교통흐름, 물류활동등 사회 전반이 중대한 변화를 초래하였다. 특히 온라인 소비와 택배물류 수요의 급증은 화물차 운행빈도를 증가시켜 화물차 사고의 잠재적인 영향을 미쳤을 것으로 예상되었다. 이에 본 연구 는 코로나기인 (2020년-2022년)과 이후 안정기(2022년-2024년)를 구분하여 화물차 교통사고의 발생 변화를 통계적으로 비교 분석하였다. Taas에서 취득한 연도별 화물차사고건수를 집계하고 두시기의 차이에 대한 유의성을 카이제곱검정을 통해 분석 하였다. 검정결과 p값이 × 로 통계적으로 유의한 차이를 보였다. 이는 코로나기의 물류 수요증가와 이동패턴의 변화 가 화물차 사고의 영향을 미쳤음을 시사한다.

목차

요 약
1. 서 론
2. 본 론
3. 결 론
참고문헌

저자

• 윤병조 [ Yoon, Byoung-Jo | 정회원ㆍ인천대학교 도시공학과 교수 ]
• 이재환 [ Lee, Jae-Hwan | 정회원ㆍ인천대학교 도시융·복합학과 박사과정 ]
• 김지수 [ Kim, Ji-Soo | 정회원ㆍ인천대학교 도시융·복합학과 석사과정 ]

참고문헌