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초록

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물류 시장은 IT의 발달로 물류 수요가 급격하게 증가하였다. 2023년 대한상공회의소 발표자료에 의하면 코로나 직후 일시적 역성장으로 전체 GDP 성장률이 감소하였으나 물류 부문은 꾸준히 10% 이상 성장률을 유지하고 있다. 이러한 소비패턴, 화물 형태의 변화에 따라 물류 기업들은 물류의 복잡성 및 비용증가, 효율성 저하에 직면하고 있다. 이러한 성장과 달리 물류센터 근무자는 인구 감소와 고령화로 인해 고령화, 여성화되어 가고 있으며 단기 아르바이트와 같은 단기 근무자가 많아 불확실한 상태, 불확실한 행동이 야기되기 쉬운 즉, 산업재해가 발생하기 쉬운 사업장이 되어가고 있다. ‘2023년 고용노동부 산업재해 현황’에 따르면 운수·창고·통신업 경우, 사고 재해자가 14,039명으로 그중 사망자는 111명이었다. 이 수치는 전년 2022년과 비교하여 사고 재해자 수가 21.1% 증가한 것으로 다른 업종에 비해 운수·창고·통신업의 사고 재해자 수가 가장 많은 비율로 증가하였다. 이렇게 증가하고 있는 안전관리 필요성에 따라 본 논문에서는 물류센터의 특성에 대해 고찰하고 하인리히의 산업 재해 이론에 입각한 재해 원인구조를 분석하였고, 분석된 재해 원인에 따라 물류센터 안전관리 개선방안을 연구하였다.

목차

요약
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

저자

• 장미화 [ Jang, Mi-Hwa | 학생회원ㆍ을지대학교 보건환경안전학과 박사과정 ]
• 갈원모 [ Gal, Won-Mo | 정회원 ․ㆍ을지대학교 보건환경안전학과 교수 ]

참고문헌