Earticle

초록

영어

The automotive industry is experiencing rapid structural transformation driven by digitalization, stricter environmental and safety regulations, and the transition from internal combustion engines to electric, autonomous, and eco-friendly vehicles. These changes have intensified supply chain instability and management challenges, making process innovation an essential requirement for small and medium-sized enterprises (SMEs) in the automotive industry to sustain competitiveness. In response, the Korean government has implemented various policy instruments, including financial, technological, and certification support, alongside regulatory measures in the areas of environment, industrial safety, and monopoly. However, limited empirical research has examined how these policy factors affect process innovation performance. This study seeks to fill this gap by analyzing the effects of government support policies and regulatory policies on process innovation performance in automotive components companies. Using data from the 2022 Korean Innovation Survey (KIS), logistic regression analysis was conducted on SMEs in the automotive components sector. The results demonstrate that financial and technological support significantly enhance process innovation performance, while antitrust regulations promote innovation by expanding opportunities for broader firm participation. In contrast, certification support, environmental regulations, and safety regulations did not have statistically significant effects on process innovation performance. This study contributes to the literature by integrating perspectives from the Resource-Based View, Dynamic Capability, and Contingency Theory, highlighting the complementary relationship between internal resources and external policy environments. Practically, the findings provide useful implications for both managers and policymakers, underscoring the importance of tailored policy design and strategic resource alignment to improve process innovation performance in the automotive components industry.

한국어

자동차 산업은 디지털화, 환경․안전 규제 강화, 내연기관에서 전기․자율주행․친환경 차량으로의 전환에 따른 급격한 구조적 변화를 겪고 있다. 이러한 변화는 공급망 불안정성과 경영 난제를 심화시켜 자동차 산업 내 중소기업(SME)의 경쟁력 유지를 위해 공정 혁신이 필수 요건이 되었다. 이에 대응하여 한국 정부는 환경, 산업안전, 독점 분야에서의 규제 조치와 함께 금융, 기술, 인증 지원 등 다양한 정책 수단을 시행해 왔다. 그러나 이러한 정책 요인들이 공정 혁신 성과에 미치는 영향을 실증적으로 분석한 연구는 제한적이다. 본 연구는 정부 지원 정책과 규제 정책이 자동차 부품 기업의 공정 혁신 성과에 미치는 영향을 분석함으로써 이러한 연구 공백을 메우고자 한다. 2022년 한국기업혁신조사(KIS) 데이터를 활용하여 자동차 부품 분야 중소기업을 대상으로 로지스틱 회귀 분석을 수행하였다. 그 결과, 금융․기술 지원은 공정 혁신 성과를 유의미하게 향상시키는 반면, 독점 규제는 더 많은 기업의 참여 기회를 확대함으로써 혁신을 촉진하는 것으로 나타났다. 반면 인증 지원, 환경 규제, 안전 규제는 공정 혁신에 통계적으로 유의미한 영향을 미치지 않았다. 본 연구는 자원기반관점, 동태적 역량, 상황 이론의 관점을 통합함으로써 내재적 자원과 외부 정책 환경 간의 상호보완적 관계를 부각시켜 기존 문헌에 기여한다. 실무적으로, 연구 결과는 자동차 부품 산업에서 공정 혁신 성과를 향상시키기 위한 맞춤형 정책 설계와 전략적 자원 조정의 중요성을 강조함으로써 경영진과 정책 입안자 모두에게 유용한 시사점을 제공한다.

목차

ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1.1 연구의 배경
1.2 연구의 필요성
1.3 연구의 목적 및 문제
Ⅱ. 이론적 배경 및 선행 연구
2.1 자동차 산업의 변화와 정책적 요인
2.2 이론적 배경
2.3 공정혁신과 기업 성과
2.4 정부 정책과 기업 성과
2.5 가설 설정
Ⅲ. 연구데이터 및 방법론
3.1 본 연구의 데이터 및 표본
3.2 연구 모형
Ⅳ. 분석 결과
4.1 기초통계와 빈도분석
4.2 로지스틱 회귀분석 결과
Ⅴ. 결론 및 시사점
참고문헌
국문 초록

저자

• 차재훈 [ Jaehun Cha | 국립부경대학교 기술경영전문대학원 석사과정 ]
• 손호성 [ Hosung Son | 국립부경대학교 기술경영전문대학원 부교수 ] 교신저자

참고문헌