Earticle

초록

한국어

소파블록으로 피복하는 항만 구조물의 고파랑에 대한 저항을 확보하기 위한 일반적인 방법에는 소파블록 사이의 전단 연결력을 향상시킨 새로운 형상의 소파블록을 개발하여 사용하는 방법, 기존 소파블록의 크기를 키워 중량을 증가시키는 방법 그리고 소파블록을 로프 등으로 서로 엮어 단일체로 거동하도록 유도하는 방법 등이 고 려될 수 있다. 본 연구의 커플록은 두 개의 대칭형 소파블록을 와이어 로프로 연결하여 인접 소파블록과의 마찰 결속력을 확보하고 파랑에 대한 중량 저항력을 증가시킬 수 있도록 개발되었다. 그러나 분절형 소파블록인 커플록 의 안정된 형상 유지는 운반 및 거치 과정에서 발생하는 로프의 인장력에 영향을 받을 수 있으며 발생 인장력의 크기는 연결 접촉면의 크기와 간격 그리고 로프 단면 등의 변수에 따라 변화될 수 있다. 본 연구에서는 운반 중 소파블록과 바닥 사이에 미끄러짐이 발생한 경우에 연결부 안정성을 검토하기 위하여 일련의 기하학적 비선형 수 치해석을 실시하였다.

영어

General methods for securing resistance to high waves in port structures by covering them with armor units include developing and using new-shaped armor units that enhance the shear connection between armor units, increasing the size of existing armor units to increase their weight, and inducing armor units to move as a single body by linking them together with ropes or the like. The couple lock of this study was developed to connect two symmetrical armor units with wire ropes to secure friction binding with adjacent sofa blocks and increase weight resistance to waves. However, the stability of the coupling lock, a articulated armor unit, can be affected by the tensile force of the rope generated during transport and mounting, and the magnitude of the generated tensile force can vary depending on variables such as the size and spacing of the connection contact surface and the cross-sectional area of the rope. In the study, a series of geometric nonlinear numerical analysis was conducted to examine the stability of the connection when a slip occurred between the armor unit and the floor during transport.

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 커플록 형상 및 특성
2.1 형상
2.2 특성
Ⅲ. 수치해석
3.1 수치해석 모델
3.2 기하 비선형 해석 결과
3.3 기하 비선형 과도 동적해석 결과
Ⅳ. 결론
REFERENCES

저자

• 이완훈 [ Wan-Hoon Lee | 청운대학교 토목환경공학과 교수 ] Corresponding Author

참고문헌