Earticle

초록

한국어

최근 한국의 자동차 산업에서 완성차 업체의 성장은 지속되는 반면, 부품 기업들의 성과는 꾸준히 감소하고 있다. 이러한 상황에서 본 연구는 국내 자동차 부품 기업들이 성과위협을 받을 경우 ‘기존 거래관계에 있던 완 성차 기업에게 더 많이 매출을 의존할 것인가 아니면 새로운 구매자 발굴을 통해 매출 의존도를 낮출 것인가?’ 라는 연구 질문에 대한 답을 찾고자 한다. 2005년부터 2015년의 기간 동안 국내 자동차 부품 회사 116곳을 대상 으로 실증분석을 한 결과, 국내 자동차 부품 기업들은 성과위협이 높을수록 기존 완성차 기업에게 더 많이 의존 하는 경향을 보였다. 나아가 본 연구는 중소 부품 기업들의 국제화와 조직 여유 자원이 성과위협과 의존도 사이 관계에 미치는 조절효과도 검증해보았다. 그 결과, 부품 기업들의 국제화는 유의미한 조절 효과를 보이지 않았 지만, 조직 여유 자원이 많은 기업일수록 성과위협이 기존 고객 의존도에 미치는 영향이 약화된다는 것을 발견 하였다. 본 연구는 완성차 기업에 대한 자동차 부품 기업의 의존성에 영향을 미치는 결정요인을 살펴봄과 동시 에 이를 완화할 수 있는 경계조건들을 살펴봄으로써 관련 이해 관계자들에게 중요한 시사점을 제공한다.

영어

In recent years, while automobile manufacturers in South Korea have continued to grow, the performance of auto parts companies has steadily declined. This study addresses the research question: "When faced with performance threats, should automotive parts companies rely more on their existing customer relationships with auto manufacturers, or should they reduce their sales dependency by finding new buyers?" An empirical analysis was conducted on 116 domestic auto parts companies from 2005 to 2015. The findings suggest that as performance threats increase, domestic auto parts companies become more dependent on the auto manufacturers they are currently supplying. Additionally, the study examined the moderating effects of internationalization and organizational slack resources on the relationship between performance threats and dependency on current customers. This study reveals that while internationalization did not show a significant moderating effect, organizational slack resources weakened the impact of performance threats on their dependency on existing customers. This study provides important insights for stakeholders by examining the determinants influencing auto parts companies’ dependency on auto manufacturers and identifying boundary conditions that can mitigate this dependency.

목차

국문초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
2.1 성과피드백과 전략적 의존성
Ⅲ. 가설설정
3.1 자동차 부품 기업의 성과위협과 의존성
3.2 자동차 부품 기업 국제화 수준의 조절 효과
3.3 자동차 부품 기업 여유 자원의 조절 효과
Ⅳ. 방법론
4.1 연구 표본 및 자료수집
4.2 변수측정
4.3 분석 방법
Ⅴ. 실증분석 결과
Ⅵ. 결론
6.1 이론적 시사점
6.2 실무적 시사점
6.3 연구의 한계점 및 향후 연구 제언
<참고문헌>
Abstract

저자

• 강지훈 [ Kang, Jihoon | 충남대학교 무역학과 조교수 ] 제1저자
• 이종민 [ Lee, Jong Min | 연세대학교 경영학과 조교수 ] 교신저자

참고문헌