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초록

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매년 명절때만 되면 최대 교통량이 얼마나 되는지, 또한 귀성길과 귀경길에서의 최대 교통량은 모든 사람들의 주된 관심사였 다. 과거부터 명절기간 통행에 대한 연구는 꾸준히 진행되어 왔으나, 자가용을 중심으로한 명절연휴 첫날, 마지막날, 첫날과 마지막날을 제외한 평균 통행량에 대한 연구는 약소하여서 본 연구를 진행하였다. 본 연구에서는 2012년에서 2019년간의 명 절기간동안 발생한 TCS 교통량 자료를 바탕으로 연구를 진행하였다. 귀성통행과 귀경통행의 특성을 생각해보면 지역간의 이 동도 많지만 권역간의 이동이 더 주된 흐름이라 생각하여 권역간 존을 설정하여 연구를 실시하였다. 분석 결과 명절(설, 추석) 4번을 기준으로 첫 명절의 교통량과 3번째 명절의 교통량의 변화에 따라 4번째 명절의 교통량의 증감을 예측할 수 있다. 이러한 결과를 명절 일평균 교통량의 단기 예측이 가능하다.

목차

요 약
1. 서 론
2. 본 론
3. 결 론
감사의 글
참고문헌

저자

• 노형우 [ Roh, Hyeong-Woo | 인천대학교 도시건설공학과 석사과정 ]
• 윤병조 [ Yoon, Byoung-Jo | 인천대학교 도시공학과 교수 ]

참고문헌