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수소연료전지 기반 수직이착륙고정익 드론 설계
Hydrogen Fuel Cell Based Vertical Take-Off and Landing (VTOL) Drone Development

  • 간행물
    한국재난정보학회 학술발표대회 바로가기
  • 권호(발행년)
    2021년 (사)한국재난정보학회 정기학술대회 논문집 (2021.11) 바로가기
  • 페이지
    pp.361-362
  • 저자
    오세진, 민재홍, 홍성안, 김완준
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A403476

원문정보

초록

한국어
무인항공기의 용도의 확장과 드론산업 서비스 모델의 다양화가 진행되면서 고품질 데이터 취득을 위한 효율적인 드론 운용 이 요구된다. 그 중 저・중고도의 비행을 하며 장기체공을 요구하는 드론산업의 서비스 모델은 공공분야에서 특히나 크게 요구 가 된다. 본 연구는 장기 체공 기능을 강화하여 장비의 요지보수 및 운용 효율을 상승시키는 효과를 불러 올 수 있는 수소연료전 지를 사용하는 드론의 필요성에 대하여 알아보고자 한다.

목차

요 약
1. 서 론
2. 본 론
2.1 수소연료전지 드론의 필요성
2.2 수소연료전지 기반 수직이착륙고정익(VTOL) 적절성
2.3 수소연료전지와 리튬폴리머 배터리 구조차이
3. 결 론
감사의 글

저자

  • 오세진 [ Oh, Se-Jin | 정회원ㆍFineVT Robotics LAB 이사 ]
  • 민재홍 [ Min, Jae-Hong | 주식회사 에이알엑스 대리 ]
  • 홍성안 [ Hong, Sung-An | 학생회원ㆍ가톨릭관동대학교 기술창업대학원 ]
  • 김완준 [ Kim, Wan-Jun | 인천국제공항보안(주) 제 2합동청사 보안경비그룹 과장 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

    간행물 정보

    • 간행물
      한국재난정보학회 학술발표대회
    • 간기
      부정기
    • 수록기간
      2005~2025
    • 십진분류
      KDC 338 DDC 361