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초록

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Freezing Road는 눈길과는 다르게 식별이 어렵고 비가 오는 날씨에도 빠르게 형성되기 때문에 고속도로에서 대형 교통사고 를 유발한다. 본 연구에서는 System Dynamics 이론으로 시간에 따른 Freezing Road의 발생량 및 위치를 모델링하고 GIS상에 서 취약성을 평가하였다. 모델링에 사용된 공간데이터는 Hillshade, Water System, Bridge, Road(Highway), Slope, driving speed이다. 기상데이터는 Air Temperature, Cloudy, Vapor Pressure, Wind Speed, Precipitation을 사용하였다. 공간 및 기상 데이터들 사이의 Freezing Road 발생 관련 파라미터를 과학적으로 설계하여 Freezing Road의 발생량을 추정하였고, Geo Information System상에 입력하여 1m2단위로 Freezing Road의 위치별 발생량을 시뮬레이션하고 취약성을 평가 하였다. 취약 성 시뮬레이션은 정부기관(도로교통국 등)에서 Freezing Road에 의한 교통사고를 사전에 예방하기 위한 근거자료로 사용할 수 있다.

목차

요 약
1. 서 론
2. 연구수행
3. 결 론
감사의 글
참고문헌

저자

• 홍석범 [ Hong, Seok-Bum | 학생회원ㆍ성균관대학교 방재안전공학과 박사과정 ]
• 윤홍식 [ Yun, Hong-Sik | 정회원ㆍ성균관대학교 건설환경공학부 교수 ]

참고문헌