Earticle

초록

한국어

본 연구는 한국철도공사의 철도물류사업부 경영평가모델 개발사례를 분석한다. 2004년 한국철도공 사가 출범한 이후 철도물류사업은 약 10년간 지속적인 사업 부진으로 경영적자가 누적되었다. 이에 한 국철도공사는 물류사업의 경영정상화를 추진하기 위해 2015년에 물류사업부문을 책임사업부제로 개 편하였고 사업부의 경영평가체계를 새롭게 구축하였다. 물류사업부의 경영평가모형에서는 사업부 책 임경영을 위한 구분회계제도의 도입, 경영효율화를 위한 혁신 그리고 영업 및 고객만족도 성과를 종합 적으로 평가할 수 있도록 설계하였다. 구체적으로, 사업부 성과평가모델 구축과정에서 전사와 사업부 간 성과평가지표를 어떻게 전략적으로 정렬시켰는지 보이고, 책임사업부제를 구현하기 위하여 물류사 업본부장의 권한과 책임을 어떻게 명확히 정의하였는지 설명하였다. 또한, 구분회계제도를 통해 어떤 방식으로 철도물류사업부와 타 사업부 간 공통자산과 비용의 합리적인 배분을 도모했는지도 함께 제시 하였다. 본 연구는 공공기관의 책임사업부에 적합한 경영평가 모델 개발에 대한 유용한 시사점을 제공 한다.

영어

This study analyzes the development of the management evaluation model of the railroad logistics division of Korea Railroad Corporation. Since Korea Railroad Corporation launched in 2004, the railroad logistics business has accumulated operating losses for nearly 10 years. Accordingly, the Korea Railroad Corporation reorganized the logistics business into a responsible division in 2015 to promote financial performance of the logistics business, and developed a management evaluation model for the division. The logistics business division's management evaluation model was designed to comprehensively evaluate the introduction of a divisional accounting system for responsible management of the division, innovation for management efficiency, and sales and customer satisfaction performance. Specifically, this study analyzes how the performance evaluation indicators were strategically aligned between the corporation and the logistics division, and explains how the authority and responsibilities of the division were clearly defined to implement the responsible division system. In addition, it presents how the divisional accounting system led the rational allocation of shared assets and costs between the railroad logistics division and other divisions. Thus, this paper provides implications for the development of a management evaluation model suitable for business units of public institutions.

목차

국문요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경 및 분석모형
2.1. 균형성과표(Balanced Scorecard)
2.2. 책임회계제도
2.3. 본 연구의 분석모형
Ⅲ. 철도물류사업의 책임사업부제 도입배경
3.1. 철도물류사업의 경영성과
3.2. 철도물류사업의 구조개편 논의
Ⅳ. 한국철도공사 물류사업본부 경영평가 모델
4.1. 한국철도공사의 경영평가 모델
4.2. 철도물류사업본부의 경영평가 모델
Ⅴ. 물류사업본부 경영평가 모델 설계 시 고려사항
5.1. 본부와 사업부 간 전략적 연계
5.3. 여객부문과 물류사업부문 간 공통자산과 비용의 합리적인 배분
Ⅵ. 물류사업본부 책임사업부제 도입에 따른 성과와 한계
6.1. 물류사업본부 책임사업부제 도입 이후 경영성과
6.2. 물류사업본부 책임사업부제도의 한계점
6.3. 물류사업본부 경영평가제도에 대한 성과와 한계점
Ⅶ. 결론
[참고문헌]
Abstract

저자

• 오현진 [ Hyunjin Oh | Temple University 경영학 박사 ] 주저자
• 강성욱 [ SungWook Kang | 한국철도기술연구원 선임연구원 ] 공동저자
• 김범준 [ Bumjoon Kim | 가톨릭대학교 회계학과 부교수 ] 교신저자

참고문헌