글로벌 분업구조가 심화되면서 전 세계적으로 서비스 무역이 화물 무역보다 더 빠르 게 성장하고 있다. 따라서 서비스 무역이 갈수록 한 나라의 무역 경쟁력을 가늠하는 중요한 지표로 되고 있다. 2019년 11월, 한중일 자유무역협정(FTA) 16차 협상에서 서비 스 무역은 화물 무역, 규칙 등 의제 외에 또 다른 이슈로 부각되고 있다. 본 논문에서는 OMC DATA를 활용해 서비스 무역을 분석 시각으로 2005년부터 2018년까지, 한중일 서비스 무역의 분야별 수출경쟁력지수, 시장점유율지수, 디스플레이 비교우위지수, 무 역상보성지수, 3국 서비스 무역경쟁력과 상호보완적 관계를 분석하고, 중국이 한중일 자유무역협정에서 주목해야 할 경쟁우위 분야를 명확히 하며, 한중일 간 서비스 무역 의 경쟁적 협력을 모색한고, ‘일대일로’ 배경으로 서비스무역을 확대할 것을 모색한다.
With the development of the international division of labor, global service trade grows faster than trade in goods worldwide, service trade is increasingly becoming one of the most important indicators of a country’s trade competitiveness. In November 2019, in the 16th round of negotiation of the China-Japan-South Korea Free Trade Agreement, service trade is of interest to the three countries, besides the agenda such as cargo trade and rules. This paper uses OMC DATA of WTO to analyze service trade from 2005 to 2018, calculating export competitiveness index, market share index, RCA, Trade Complementarity Index, analyzes the competitiveness and complementarity of service trade among the three countries, and seeks the possibility of conducting competitive cooperation in the form of “China, Japan and the ROK Trilateral+” in the context of Belt and Road Initiative.