Earticle

초록

영어

Purpose: This is aimed to evaluate the seismic fragility of curved bridge structure with I-shape girder subjected to 12 high frequency ground motions based on Gyeongju earthquake. Method: The linear elastic finite element model of curved bridge with I-Shape cross section was constructed and them linear elastic time history analyses were performed using the 12 artificial ground motions. Result: It was found that displacement response(LS1, LS2) was failed after PGA 0.1g and the stress response also showed failure after PGA 0.2g. Conclusion: The curved bridge with I-shape girder was sensitive to high frequency earthquakes.

한국어

연구목적: I-Shape 거더를 갖는 곡선교량의 지진 안전성에 미치는 고주파 지진의 영향성을 분석하기 위 해 지진 취약도 평가를 수행하였다. 연구방법: I-Shape 단면을 갖는 곡선교량의 선형탄성 유한요소 모 델을 구축하고 고주파 영역의 인공지진파를 12개 생성하여 시간이력해석 및 지진 취약도 평가를 수행 하였다. 연구결과: 변위응답(LS1, LS2)에 대한 한계상태는 0.1g를 넘어서면서 파괴가 발생하였으며 거 더의 응력응답 한계상태의 경우 0.2g를 넘어서면서 정해진 한계상태를 초과하는 것으로 나타났다. 결 론: 현재 구축된 곡선교량 모델의 경우 고주파 지진에 민감하게 반응하는 것으로 판단된다.

목차

ABSTRACT
요약
서론
곡선 교량의 유한요소 모델 및 동적특성
유한요소 모델
동적 특성 분석
지진 취약도 분석
지진 취약도의 정의
한계상태
곡선교량의 지진 취약도 분석
결론
Acknowledgement
References

저자

• 전준태 [ Juntai Jeon | Professor, Department of Civil & Environmental Engineering, Inha Technical Coleage, Incheon, Republic of Korea ]
• 주부석 [ Bu-Seog Ju | Professor, Department of Civil Engineering, Kyunghee University, Yongin, Republic of Korea ] Corresponding Author
• 손호영 [ Hoyoung Son | Ph.D Candidate, Department of Civil Engineering, Kyunghee University, Yongin, Republic of Korea ]

참고문헌