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초록

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세계적으로 우버, 디디추싱 등 차량 공유경제가 괄 목할 만한 성장세를 보이는 가운데 국내에서는 승차 공유(카풀)를 준비하는 ICT 플랫폼 업체들과 택시산 업의 갈등이 고조되고 있다. 정부 역시 4차산업혁명 위원회를 구성해 갈등 상황을 조율하고 공유경제로 나타나는 새로운 산업을 통한 가치 창출을 추구하고 있으나 큰 진전이 없는 상황이다. 그럼에도 불구하 고 소비자의 편익 증대와 공유경제의 사회적 가치 측면에서 궁극적으로 차량공유 서비스 플랫폼은 활 성화될 것으로 예상된다. 현 시점에서 승차공유 이 용 경험자를 대상으로 승차공유 서비스 플랫폼의 수 용에 대한 영향요인을 밝혀 향후 국내의 성공적인 서비스 모델 설계를 위한 기초 연구가 필요하다.

목차

Abstract
제 1장 머리말
1.1 연구 배경
1.2 연구 목적
제 2장 연구의 이론적 배경 및 가설
2.1 통합기술수용이론(UTAUT)
2.2 지각된 신뢰
2.3 지각된 IT 위험
2.4 지각된 물리적 위험
2.5 네트워크 효과
2.6 개인 혁신성
2.7 연구모형
제 3장 연구 방법
3.1 변수의 조작적 정의 및 측정 방법
3.2 자료 수집 및 분석 방법
제 4 장 연구 결과
4.1 측정 도구 분석
4.2 연구모형 검증
4.3 연구가설 검증
제 5 장 맺음말
5.1 결론 및 시사점
5.2 연구의 한계점 및 향후 연구 방향
참고문헌

저자

• 민슬기 [ KAIST 경영대학 ]
• 박병호 [ KAIST 경영대학 ]

참고문헌