요약
Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경 및 가설
2.1 공유자동차에 대한 지각된 가치와 위험
2.2 주관적 규범과 친사회적 행동 능력
2.3 소유욕의 조절효과
2.4 서비스에 대한 태도 및 이용의도
3. 측정항목
4. 실증분석
4.1 자료수집 및 표본의 특성
4.2 신뢰성 및 타당성 분석
4.3 실증분석 및 가설검증
4.4 조절효과
5. 결론 및 시사점
5.1 결론
5.2 시사점
5.3 연구의 한계점 및 향후연구
References