Earticle

초록

한국어

해운경기 침체를 극복하지 못한 기업경영의 실패는 해운산업과 관련된 전후방산업 전반에 부정적인 영향을 미친다. 본 연구에서는 선사, 화주, 항만 관련 기관들을 대상으로 전문가 조사를 실시하여, 선사 및 화주 상생을 위한 정부의 정책지 원 방안을 도출하는 것을 연구의 목적으로 한다. CFPR(Consistent Fuzzy Preference Relation)을 연구방법으로 사용하여 정부정책 우선순위를 제시한다. 연구결과 전체 14개 정책 가운데 “화주의 선사 또는 선박 지분 참여 확대 (0.102)”가 가장 높은 순위를 보였고, 다음으로 “국내 화주 중심의 서비스 품질 강화(0.101)”, “컨테이너 화물 장기 운송계약 모델 마련 (0.085)”등을 중요하게 인식하는 것으로 나타났다. 선주 및 화주 상생을 통한 한국해운의 회생을 위해서는 올바른 정부정책 수립 및 우선순위 선정을 통한 정책집행이 중요한데, 본 연구를 통하여 정책과 우선순위를 제시한 점에 기여도가 있다. 향후 연구에서는 해운산업 이해 집단 간 인식차이를 비교한 구체적인 분석이 필요하다.

영어

The failure of company management that does not overcome the recession of shipping economy has negative impact on front-end and back-end industries in relation to shipping industry overall. This study aims to derive a measure of government policy support for win-win of ship owners and shippers by performing a survey with experts in ship owners, shippers, and port-related institutions. This study employed a consistent fuzzy preference relation (CFPR) method to provide the priority of government policies. The study results showed that out of all 14 policies, the policy perceived most important was “expansion of participation in share of shipping company or ships of shipper (0.102)” followed by “strengthening of national shipper-centered service quality (0.101)”, and “providing a long-term transportation contract model of container cargo (0.085)”. To recover the Korean shipping industry via win-win of ship owners and shipper, the policy enforcement is important through correct government policy establishment and priority selection. In this regard, this study contributed to proposing policies and priority of the policies. For the future study, detailed analysis on comparison of perception difference among stakeholders in the shipping industry is needed.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 해운정책 현황분석
2.1 국가별 해상 화물운송 지원제도
2.2 해운의 상생 및 지분투자 사례
2.3 해운정책 실패 사례
3. 이론적 고찰
3.1 해운정책 및 산업 경쟁력 관련 선행연구
3.2 연구방법론 관련 선행연구
4. 연구방법론 및 연구설계
4.1 CFPR
4.2 요인 및 설문지 대상자 선
5. 실증분석
5.1 대요인 분석 결과
5.2 비용 분석 결과
5.3 서비스 분석 결과
5.4 규범 분석 결과
5.5 선·화주 협력 분석 결과
5.6 전체 분석 결과
6. 결론 및 시사점
REFERENCES

저자

• 남태현 [ Tae-Hyun Nam | 인천대학교 동북아물류대학원 석사과정 ]
• 여기태 [ Gi-Tae Yeo | 인천대학교 동북아물류대학원 교수 ] Corresponding author

참고문헌