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초록

한국어

연약지반 구간에서 콘크리트궤도 시공시 침하를 억제하려면 합리적인 기준과 대책공법을 적용 하여야 한다. 기존의 압밀촉진공법과 치환공법을 이용하여 적용되고 있으며, 많은 문제점이 있 다. 공사비를 절감을 위해서는 연약지반 구간에서 침하기준을 만족 후, 공사비를 대폭 절감할 수 있는 새로운 형식의 침하억제공법의 개발이 필요한 실정이다. 이에 본 연구에서는 연약지반구간 에서 콘크리트궤도가 시공되는 고속철도건설시 허용침하량을 만족함과 동시에 공기를 단축하여 공사비를 저감할 수 있는 공법인 성토지지말뚝 구조의 표준단면에 대한 수치해석, 실물재하시험, 원심모형시험을 통해 열차이동하중 및 지진하중에 대한 동적안정성 검토를 수행하였다.

목차

요약
1. 서론
2. 해석조건 및 검토단면
3. 결론
감사의 글
참고문헌

저자

• 우제일 [ Woo, Je-il | 비회원∙중부대학교 토목공학과 석사과정 ]
• 정대석 [ Chung, Dae-seouk | 정회원∙중부대학교 토목공학과 교수 ]
• 양성식 [ Yang, Sung-sik | (주)수성엔지니어링 ]

참고문헌