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초록

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도시부 교차로의 설계는 지방부 교차로와 근본적으로 달라야 하나, 현행 도시부 교차로 설계는 지방부 교 차로 설계기준을 준용하고 있다. 본 연구는 도시부 및 지방부 교차로의 차이점을 비교 분석하고, 국내외 교 차로 종단경사 설계기준을 검토한 후 적정 설계기준(안)을 적용한 후, 이를 통계적 분석기법을 활용하여 검 증하여 설계기준을 정립하는 순으로 진행 하였다. 분석결과 정면충돌사고율과 차대차추돌사고율이 종단경사 와 상관관계가 있는 것으로 나타났다. 이러한 연구를 통해 적정 교차로 종단경사를 적용한 설계가 이루어져 야 함을 확인 할 수 있었다.

목차

요약
1. 서론
2. 분석 및 결과
참고문헌

저자

• 이기영 [ Lee, ki-young | 학생회원∙인천대학교 도시건설공학 학부생 ]
• 윤병조 [ Yoon, Byoung-Jo | 정회원∙인천대학교 도시환경공학부 교수 ]
• 정재훈 [ Jang, Jae-Hun | 정회원∙ 인천대학교 도시환경공학부 석사 ]
• 양승룡 [ Yang, Sung-Ryong | 정회원∙여주대학교 도시조경과 교수 ]

참고문헌