Earticle

초록

한국어

이 연구는 철도신호분야 현장근무자를 대상으로 자기효능감 세부영역과 피로 세부영역 간의 융합적 관계 를 구조방정식 모형을 통해 규명하고자 하였다. 일반적 자기효능감, 사회적 자기효능감은 각각 신체적 피로와 정신 적 피로에 부(-)의 영향을 미칠 것이라는 가정하였다. 철도 신호분야 현장 근무자들을 대상으로 자기기입식 설문을 실시하여 최종 341건에 대해 분석을 실시하였다. 연구결과, 일반적 자기효능감은 신체적 피로와 정신적 피로에 각각 부(-)의 영향을 미친 반면, 사회적 자기효능감은 신체적 피로와 정신적 피로에 영향을 미치지 않는 것으로 확인되었 다. 따라서 일반적 자기효능감을 높이기 위한 회사차원의 지원을 강화한다면 연구대상자들의 피로를 감소시키는데 효과적일 것이다.

영어

The purpose of this study is to find the relation between the detailed categories of the self-efficacy of workers in the field of railroad signaling and the detailed categories of their fatigue in the use of analysis of moment structure(AMOS) model. A self-administered questionnaire survey of workers in the field of railroad signaling had been conducted and a total of 341 copies were analyzed. This study had the assumption that their general self-efficacy and social self-efficacy would negatively influence their physical fatigue and mental fatigue. As a result, their general self-efficacy negatively influenced their physical fatigue and mental fatigue, whereas their social self-efficacy didn't influence their physical fatigue and mental fatigue. Therefore, it is possible to reduce the fatigue of the study subjects by enhancing corporate support to increase their general self-efficacy.

목차

요약
 Abstract
 1. 서론
  1.1 연구의 필요성
  1.2 연구의 목적
 2. 연구방법
  2.1 연구대상
  2.2 가설의 설정
  2.3 연구도구
  2.4 통계분석
 3. 연구결과
  3.1 일반적 특성에 따른 자기효능감, 피로
  3.2 탐색적 요인분석
  3.3 확인적 요인분석
  3.4 측정모델의 적합도 분석
  3.5 측정모델의 타당성 평가
  3.6 제안모델의 분석
 4. 고찰
 5. 결론
 REFERENCES

저자

• 이현주 [ Hyun-Ju Lee | 중원대학교 보건행정학과 ] Corresponding author

참고문헌