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초록

한국어

운동처방을 위한 방법 중 운동강도 설정을 위해서는 트레드밀과 바이크 형식의 운동부하검사가 필요하다. 이 두 가지 부하검사 방법은 같은 유산소 시스템에도 불구하고 운동생리학적 반응에 차이가 있다. 특히 사이클 선수들의 심근 변형이 다른 선수에 비해 내경과 두께 모두 증가되어 있는데 이는 운동 중 높은 수축기혈압(SBP)상승에 노출되어있기 때문이다. 트레드밀 운동부하검사는 바이크 형식 보다 VO2max, 심박수(HR), SBP이 높은 것으로 알려져 있다. 그럼에 도 불구하고 트레드밀 운동부하에서 얻어진 VO2max이나 HR를 갖고 구해진 목표심박수(THR)를 바이크운동에 적용했 을 때 여러 가지 부작용이 발생한다. 즉 트레드밀 운동부하검사에서 얻어진 THR를 바이크 운동에 적용했을 때 수축기 혈압의 증가로 심근부담률이 상승한다. 특히 급성관상동맥증후군(ACS)환자들이 트레드밀 운동부하검사에서 얻어진 85%의 목표심박수를 바이크 운동에 적용했을 때 부정맥(심방세동, 심실조기수축), 높은 자각도(Borg scale 17), 심근 허혈의 현상이 나타났다. 이러한 현상은 바이크에서 높은 수축기 혈압이 심근부담률을 증가시켰기 때문이다. 고혈압을 동반한 ACS환자들에게서는 더욱 그 혈압의 상승 폭이 높게 나타났기 때문에 더욱 고려되어져할 사항이다. 결론적으로 트레드밀 운동부하검사에서 얻어진 THR를 바이크 운동에 적용하는 것은 배제해야하며 바이크 운동에 적용할 경우에 는 자각도(Borg scale 13~15)를 적용하던지 아니면 바이크 운동부하검사를 통해 얻어진 THR를 적용하는 것이 타당하다

영어

In order to set the exercise intensity among the methods for exercise prescription, it is necessary to examine the graded exercise treadmill and bike type. These two types of load testing methods differ in their kinesthetic responses despite the same aerobic exercise system. In particular, myocardial deformation of cyclists is increased both in internal diameter and thickness compared with other athletes because they are exposed to high SBP(systolic blood pressure) rise during exercise. TE(Treadmill exercise) load test is known to have significantly higher VO2max HR(heart rate) and SBP than BE(bike exercise). Even so, when applying the THR(target heart rate) obtained with the VO2max or HR obtained from the treadmill exercise load to the BE, various side effects occur. That is, when the THR obtained from the TE load test is applied to the BE, the increase of the SBP increases the myocardial load rate. Especially, when ACS(acute coronary syndrome) patients applied the THR of 85% obtained from TE test to BE, arrhythmia (atrial fibrillation, premature ventricular contraction), high awareness (Borg scale 17) and myocardial ischemia were shown. This is because high SBP on the bike increases myocardial burden. In ACS patients with hypertension, since the rise in blood pressure was found to be high, it needs further consideration. In conclusion, applying the THR obtained from TE load test to BE should be avoided, and when applied to bike exercise, it is reasonable to apply a awareness (Borg scale 13 ~ 15) or THR obtained from a BE load test.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 필요성
 Ⅱ. 본론
  1. 트레드밀과 바이크운동의 생리학적 차이
  2. 운동유형에 따른 심혈관 적응
  3. 트레드밀과 바이크의 운동강도 적용에 따른 임상적 의의
 Ⅲ. 결론 및 제언
 참고문헌

저자

• 권만근 [ Kwon, Man-Geun | 한국체육대학교 ]
• 김영주 [ Kim, Young-Joo | 성신여자대학교 ]

참고문헌