Earticle

초록

한국어

야간에 가로등이 없는 지방 국도 또는 우천시에 과속 방지턱이 보이질 않아 과속방지턱에 거의 근접하여 급 브레이크를 밟는 경우가 종종 발생하여 사고가 발생한다. 또한, 논 또는 밭과 인접한 지방 국도의 경우 농작물의 피해를 줄이고자 가로등 설치를 못하는 실정이다. 이 경우 야간에 사람들이 길을 다니는 경우 특히 검은색 계열의 옷을 입고 다니는 경우 사람의 존재를 운전자가 인식하지 못해 잦은 사고가 발생한다. 이 경우, 파장이 긴 색깔의 LED 가로등을 설치하면 농작물의 피해를 주지 않고 사람의 존재만 구별할 수 있어 교통사고를 줄일 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 이를 위하여 과속방지턱에 LED를 부착하여 점등함로써 사전의 속도를 줄여 사고를 줄일 수 있고 또한 농작물에 피해를 주지 않으면서 인사 교통사고를 줄일 수 있는 태양광 및 압전소자를 이용한 절전형 LED 자동점등 지방국도(논로) 교통사고 방지 및 과속방지턱 겸용 가로등을 개발하였다. 태양광 및 압전소자를 이용 전력을 축척하여 LED를 점등하는 방식으로 조도센서를 사용하지 않고 태양광 소자의 에너지 축적 여부를 이용하여 LED를 ON/OFF한다. 또한 압전소자도 이용함으로써 여름철 장마에 태양광에 의한 축적이 부족한 경우를 대비할 수 있고, 또한 저전력 설계를 구현하여 최소 3일 이상 무충전시에도 정상 작동하도록 구현하였다.

영어

In driving at evening or night, we are not able to recognize the speed bump and so stop suddenly. It could result in accidents. And also, we have a restriction of street light installation in farm road because it could be harmful to the crops and driver could not recognize the walking people. It needs to develop the speed bump with light and streetlight to be non harmful to the crops. So, we develop both the speed bump and streetlight with LED which could be non harmful to the crops and be increased recognition of walking people in farm road. For LED lighting power, we use the solar cells, and piezoelectric elements. It has automatic on/off according to power saving rates without illumination sensor. Minimization of circuit elements and design of minimum resisters and low power LED was used for power saving in assuring 3-days.

목차

요약
 Abstract
 1. 서론
 2. 기본 설계
  2.1 기본 작동
  2.2 저전력 설계
  2.3 외관 및 방지턱
 3. 하드웨어 구현
  3.1 태양광 충전
  3.2 압전소자 충전
  3.3 MCU전원공급
  3.4 MCU구동방식
 4. 성능 시험
  4.1 충전용량 시험
  4.2 온도 시험
 5. 결론
 REFERENCES

저자

• 남의석 [ Eui-Seok Nahm | 극동대학교 유비쿼터스IT학과 ]
• 조한진 [ Han-Jin Cho | 극동대학교 스마트모바일학과 ] Corresponding Author

참고문헌