Abstract
1. 서론
1.1 연구의 목적
1.2 연구의 방법 및 절차
2 튜브 구조 시스템
2.1 튜브 구조시스템의 거동특성
2.2 전단지연현상(Shear Lag)
3. 다이어그리드 구조 시스템
4. 해석모델
4.1 설계하중
4.2 튜브 구조 시스템 모델
4.3 다이어그리드 구조 시스템 모델
4.4 복합 튜브-다이어그리드 모델
5. 해석 및 분석
5.1 기본 구조시스템의 해석
5.2 다이어그리드 모듈 위치에 따른 시스템 분석
5.3 다이어그리드 모듈 규모에 따른 분석
5.4 합성 구조시스템의 횡변위 및 층간변위 평가
6. 결론
참고문헌