Earticle

초록

한국어

본 논문은 동력분산식 차세대고속열차가 최고속도 400km/h 이상으로 개발됨에 따라 차량의 최고속도 시험에 대비하여 호남고속철도 건설구간에서 인프라시스템 기술개발이 필요하여 국내에서는 유일하게 현재 호남고속철도 건설구간중 28km 구간에서 400km/h급 고속철도 인프라를 구축하였다. 또한 계측장비의 설치 및 모니터링 시스템을 설치하여선로의 지속적인 모니터링이 가능하도록 설계하였다. 이를 통해, 보다 포괄적이며 장기적인 관점에서 통합모니터링의요구사항과 향후 연구방향을 확인할 수 있었다.

영어

Needs for a new technologies of infrastructure systems arose, following the development of next generationEMU(Electric Multiple Unit) train with maximum speed over 400km/h. For high-speed operation tests of the newEMU, a high-speed railway infrastructure test-bed was constructed in a 28km long section of the HonamHigh-speed Railway. Diverse sensors and monitoring system was installed for continuous monitoring of the railway. Due to such effort, further demands and needs of the integrated monitoring system was derived in a morecomprehensive and long-term perspective.

목차

요약
 ABSTRACT
 1. 서론
 2. 연구방법 및 결과분석
  2.1 테스트베드 구간 설정
  2.2 분야별 테스트베드 설치
  2.3 모니터링 계획
  2.4 시범운영 관리방안
  2.5 통합구축 계획
 3. 결론
 참고문헌

저자

• 황경훈 [ KyungHun Hwang | ㈜승화프리텍 ]
• 나준수 [ JunSu Na | ㈜승화프리텍 ]
• 송병근 [ ByungKeun Song | 성균관대학교 대학원 초고층장대교량학과 ]
• 양옥렬 [ OKYul Yang | 혜전대학교 보건의료정보과 ]

참고문헌