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초록

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최근 국내의 콘크리트충전 강관구조의 설계규준으로 허용응력설계법(KSSC/ASD)에 의한 강구조 설계기준이 2003년 한국강구조학회에 의해 제정되었고, 강구조의 한계상태설계법(KBC/LSD)에 의한 건축구조기준이 2005년 대한건축학회에 의해 제정되어 2009년 개정되었다. 국내의 합성기둥의 허용응력설계기준은 미국의 허용응력설계법(AISC/ASD)을 기본으로 하고 부분적으로 유럽기준(Eurocode 4)와 일본의 SRC규준(AIJ/ASD)을 적용하여 개발되었으며, 합성기둥에 대한 한계상태설계기준은 강재의 탄성계수등 일부를 제외하고 미국의 하중저항계수설계법(AISC/LRFD 2005)을 거의 대부분 적용하여 개발되었다. 그러나, 외국의 허용응력도 및 하중저항계수설계법은 콘크리트충전 강관기둥의 강도을 다소 과소평가하고 있다. 따라서, 외국의 설계법들을 근간으로 제개정된 국내의 합성기둥에 대한 규준식들은 보다 정확한 검증차원의 연구가 요구되고 있다. 본 연구는 고강도 콘크리트충전 각형강관 기둥의 중심압축 실험을 통해 비탄성역에서의 좌굴내력을 구하고, 현행의 국내규준식과 비교한 후 충전강관 기둥의 강도에 대한 새로운 내력식을 제안하였다.

목차

Abstract
 1. INTRODUCTION
 2. MATERIALS
  2.1 Tensile test of steel
  2.2 Compressive test of concrete
 3. COLUMN TESTS
  3.1 CFT column specimens
  3.2 Loading and measurement method
  3.3 Experimental results
 4. DISCUSSION
  4.1 Comparison of design codes
  4.2 Proposal method
 5. CONCLUSION
 REFERENCE

저자

• Yoo, Yeong-Chan [ Dept. of Architectural Engrng., Andong University, Professor ] Corresponding author

참고문헌